En una reciente entrevista para el programa Prensa Aseguradora, Gustavo Trías, presidente de la AACS, analizó los desafíos estructurales que enfrenta el mercado asegurador argentino. Con una mirada crítica sobre el sistema judicial y las ineficiencias del sector, Trías destacó la urgencia de reformas legislativas y la adaptación tecnológica como pilares para la supervivencia de las compañías.
La «tragedia» de la litigiosidad en Automotores
Uno de los puntos más alarmantes expuestos por Trías es la ineficiencia del sistema judicial en accidentes de tránsito. Según el directivo, aunque solo el 1,5% de los siniestros de automotores termina en juicio, el proceso es devastador para todas las partes:
- Costos desmedidos: Del total que paga la aseguradora en una sentencia, solo el 40% llega efectivamente a la víctima. El 60% restante se diluye en gastos de defensa, peritos, tasas de justicia y honorarios.
- Tiempos insostenibles: Un juicio promedio tarda entre 5 y 6 años. Trías contrastó esto con el modelo de Mendoza, donde la oralidad permitió reducir los plazos de 4 años a solo 8 meses, brindando certidumbre al mercado.
El rol de la Justicia y los «fallos sin fórmulas»
Trías cuestionó la discrecionalidad de algunos jueces, especialmente en el AMBA. Señaló que el Código Civil establece que las indemnizaciones deben ajustarse a fórmulas matemáticas basadas en edad, ingresos y grado de daño. Sin embargo, denunció que muchos magistrados dictan sentencias «a ojo», lo que genera una incertidumbre financiera imposible de prever en el cálculo de las primas.
Falta de transaccionalidad: ¿Por qué el seguro tiene «mala prensa»?
Ante la consulta sobre la imagen negativa del sector, Trías explicó que, a diferencia de los bancos, el seguro no es «transaccional».
- «Un asegurado tiene un siniestro cada 4 u 8 años. No hay una relación diaria que permita demostrar la calidad del servicio», afirmó.
- Además, sostuvo que la percepción pública se vio muy afectada por la crisis de las grúas, ya que el usuario valora más el servicio de asistencia inmediata que la cobertura de responsabilidad civil de millones de pesos, la cual solo se aprecia en eventos catastróficos.
La Inteligencia Artificial como frontera de supervivencia
Para el presidente de la AACS, la tecnología no es una opción, sino una necesidad de corto plazo.
- Prevención: El uso de IA y sistemas ADAS (asistencia a la conducción) en vehículos reducirá drásticamente la frecuencia de accidentes.
- Eficiencia: Las compañías que no inviertan en IA para mejorar su calidad de servicio y eficiencia operativa «se irán saliendo solas del mercado», debido a la imposibilidad de competir con jugadores más ágiles.
El fin del «negocio financiero»
Finalmente, Trías fue contundente respecto al cambio de paradigma económico con la llegada de la nueva administración nacional: el seguro debe volver a ser un negocio técnico y no financiero.
«Vivimos 20 años creyendo que ganábamos dinero financieramente porque no ajustábamos por inflación. Al empezar a ajustar, nos dimos cuenta de que estábamos perdiendo», sentenció. El desafío actual es lograr rentabilidad mediante la suscripción correcta, la reserva adecuada y la gestión eficiente de los riesgos, en un contexto donde ya no se puede depender de las altas tasas de interés para cubrir déficits operativos.
Gustavo Trías junto al periodista Juan Carlos Bonaura
